Fren diski kaplama alanında, ekipman giderek daha akıllı hale geliyor.Kaplama istikrarını ve uzun süreli operasyonel performansını gerçekten belirleyen şey genellikle tek başına ekipman değildir.Kaplama sıvısı, kaplama sisteminin tamamını dolaşan çekirdek ortamıdır.
Eğer üretim hattı üretim kapasitesinin üst sınırını belirlerse, kaplama sıvısı, bu hattın uzun vadede, istikrarlı ve düşük maliyetle çalışabilmesini belirler.
Kaplama sıvısı sadece bir "malzeme" değil, süreç sisteminin ayrılmaz bir parçasıdır.
Fren diski kaplamaları kaplamaya farklı endüstri özel gereksinimler getirir:
- Istikrarlı korozyona karşı performans
- Ünlü kaplama katmanı ve tutarlı görünüm
- Farklı disk türleri ve püskürtme yöntemleriyle uyumluluk
- Üretim döngüsü değişimlerine ve uzun süreli çalışmaya direnç
Bu, fren diski kaplama sıvısının basit bir kimyasal madde değil, ekipman, süreçler ve üretim döngüleri ile derinlemesine entegre edilmiş sistemik bir unsur olduğu anlamına gelir.
Gerçek anlamda olgun bir fren diski kaplama sıvısı, üretim hattına uygun olmalıdır:
- Otomatik ve akıllı püskürtme ritmlerine uyarlanabilir
- Çeşitli ve esnek üretim senaryoları için uygundur
- Yüksek verimlilik operasyonu sırasında istikrarlı bir işleme penceresini koruyabilen
Fren diski kaplamaları, daha hızlı üretim döngüleri ve daha hassas süreç kontrolü ile akıllı üretim çağına girerken,kaplama sıvılarının işleme istikrarına daha yüksek talepler yapılır.
Mükemmel bir fren diski kaplama sıvısı şunları içermelidir:
- Süreç dalgalanmalarının etkilerini en aza indirmek için güçlü işleme uyumluluğu
- Parçadan parçaya eşitliği sağlamak için tutarlı film oluşturma performansı
- Hata ayıklama ve bakım maliyetlerini azaltmak için uygun bir fiziksel özellik penceresi
Sadece kaplama sıvısı üretim hattı ile çok uyumlu olduğunda, kaplama kalitesi deneyime bağımlı olmaktansa gerçekten sistemle garanti edilebilir.
Fren diski kaplamasının uzun süreli çalışma kurallarını derinlemesine anladığından,Junhe, fren diski kaplama sıvısının değerinin specifikasyonlara uymakla sınırlı olmaması gerektiğini düşünüyor..
Pratik uygulamalarda, bir kaplama sıvısının gerçek testi, kısa vadeli performansında değil, farklı üretim hattı koşullarında tutarlı istikrarı sürdürme yeteneğinde yatar.Çeşitli üretim döngüleri, ve çeşitli ürün yapıları.
Junhe, bu arka planda, kaplama sıvısı gelişimini her zaman kaplama sisteminin tamamının bakış açısından konumlandırmıştır.ama akıllı ve esnek üretim hatlarına hizmet veren kritik bir bileşen olarak.
Junhe fren diski kaplama sıvısı
JUNHE® 310G Metal Korozyon Koruması için Su Üzerine Zenk Temelli Kaplama Sıvısı, krom içermeyen bir kaplama çözeltisidir.Otomobil endüstrisinde fren disklerinin korozyon koruma gereksinimlerini karşılamak için geliştirilmiştir.Yüksek frekanslı indüksiyon ısıtma uygulamaları için tasarlanmıştır. Gelişmiş teknik formülasyonları ve yüksek kaliteli ithal hammaddeleri benimserek (Patent No.: ZL2003101061714),Bu ürün, krom gibi zehirli ağır metaller içermez.Üretim verimliliğini arttırır, enerji tüketimini azaltır, akıllı çalışmayı sağlar ve işgücü gereksinimlerini azaltır.
1Ürün Genel Görünümü
Bu kaplama sıvısı üç bileşenden oluşur: A, B ve C.
- Bileşen A: Kırmızı-gümüş rengi bir pasta, esas olarak ultra ince zinc, alüminyum ve suda çözünen organik katkı maddelerinden oluşur.
- Bileşen B: Korozyon inhibitörleri, özel düzenleyiciler ve diğer işlevsel katkı maddeleri ile formüle edilmiş su halinde bir kaplama sıvısının bir katkı maddesi.
- Bileşen C: Kaplama sıvısının kalınlaştırıcı bileşeni, esas olarak selüloz bazlı malzemelerin beyaz-sarımsı bir tozu.
-
| Seri numarası. |
Ürün |
Spesifikasyon |
| 1 |
pH değeri |
4.8-7.5 |
| 2 |
Özel Ağırlık |
1.35±0.05 |
| 3 |
Sıvılık |
2# Chai Cup, 25-45 saniye. |
| 4 |
Çalışma sıcaklığı |
20±2°C |
-
2. Özellikleri ve Avantajları
- Çevre dostu ve kromsuz, mükemmel düzeleme özelliği, ince yüzey finişi ve hidrojen kırılımı yok.
- Yüksek frekanslı indüksiyon ısıtması ile döngü başına sadece 7.5 ̇10 saniye ısıtıma.
- GB/T 9286-1998 uyarınca çapraz kesim testini geçerli kılar ve 0. derece ulaşır.
- Yüksek sıcaklıklarda sabit tuz püskürtme performansı ile 300-400 °C'ye kadar ısıya dayanıklı.
- Ürün, tuz püskürtme testinde olağanüstü korozyon direnci sağlar: bir katman ve bir kur ile 240 saat.
- AB RoHS ve REACH düzenlemelerine uygun.
- Volkswagen standardı TL 193-2012-12 ile uyumludur.
- Volkswagen'in tedarikçi listesinde listelenmiş.
-
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
Turkish
